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   在新冠病毒仍在傳播的時候，乘飛機是否安全？這在一定程度上取決于你在哪里。盡管缺乏確鑿的證據(jù)，但在飛行過程中感染新冠病毒的風險似乎相對較低。就是因為目前已經(jīng)有越來越多的飛機上已經(jīng)配備了HEPA高效空氣過濾器（高效過濾器）

　　據(jù)英國《新科學家》周刊網(wǎng)站8月21日報道，英國萊斯特大學的朱利安·唐（音）說：“總體而言，飛機可能比通風不好的酒吧要安全。在通風不好的酒吧里，相似密度的人群并不佩戴口罩，并經(jīng)常大聲說話。”

　　報道稱，不出行當然是最安全的，特別是在你易受影響的時候。而且如果你可能出現(xiàn)了新冠病毒的癥狀時，你絕對不能出行。

　　報道指出，散步、騎自行車或開自己的車出行將接觸可能感染人群的風險減小到最低。如果你使用公共交通工具，風險首先取決于一名感染者在同一輛公共汽車、火車或飛機上的概率，然后是他們感染你的概率。

　　舉例而言，在韓國出行比在美國出行要安全。在韓國，每天只有約1/225000的人檢測結(jié)果呈陽性，而美國每天約有1/6500人的檢測結(jié)果呈陽性。

　　報道稱，如果你在飛機上坐在某個感染者的附近，你感染這種病毒的可能性有多大？我們不能肯定，但一些個案研究提供了線索。

　　報道指出，一項研究描述了一個時長為五個小時的航班，在這個航班上，機上325人中有11人被一名男子感染。乘客們在登機前進行了檢查，但這名男子在飛行過程中出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，并且沒有佩戴口罩。

　　另一項研究描述一對被感染的夫婦乘坐航班時，這個時長為15個小時的航班上的另外350名乘客中沒有人受到感染。人們都佩戴了口罩。

　　報道稱，很多機場在乘客們登機前都會對他們的體溫進行檢查，而航空公司現(xiàn)在會在航班之間對飛機進行消毒，并要求乘客們佩戴口罩。飛機上的空氣也每三至五分鐘置換一次，循環(huán)的空氣會經(jīng)過高效空氣過濾器（HEPA），這些高效過濾器會去除幾乎所有含有病毒的飛沫。

　　唐說：“飛機上的通風系統(tǒng)對于降低由乘客呼出的病原體的總體濃度非常有效。”主要風險可能是面對面的對話，在這種對話中，空氣會被交換。

　　麻省理工學院的阿諾德·巴尼特估計，在美國，如果航班滿員，那么感染的風險約是1/4000。如果中間的座位空置，那么風險會降至1/8000。

　　巴尼特說，至于英國，風險大約是1/40000。然而，這些只是基于很多假設做出的粗略估計。

　　報道指出，尚不清楚乘火車或公交車出行的情況，因為它們的通風系統(tǒng)各不相同。